Главная > грузоперевозки каблук, фургон > грузоперевозки в люберцах каблук, фургон

грузоперевозки в люберцах каблук, фургон


3-12-2014, 14:48. Разместил: cbynjkfqc,thu123
грузоперевозки каблук люберцы на Citroen berlingo до 700 кг. Минимальный заказ 1200 рублей.

грузоперевозки каблук люберцы

Диспетчерская служба «Грузоперевозки Айсберг» предлагает услуги по перевозке грузов на автомобилях марки Ситроен Берлинго фургон каблук 24 часа в сутки.

Заказать Ситроен Берлинго можно круглосуточно и без выходных.

Каблук Ситроен Берлинго - малотоннажное грузовое такси используемое для грузоперевозки малогабаритных грузов по люберцам общей массой до 700 кг.

Модификации автомобилей каблук для перевозки грузов, а так же для грузоперевозки по люберцам фургон:
Каблук ИЖ, ВИС.
Каблук СИТРОЕН Берлинго.
грузоперевозки в люберцах каблук, фургон

Стоимость за пределами МКАД - 12 руб. км. Расстояние считается в обе стороны.

Грузоперевозки Люберцы каблук – это удобно, дешево и быстро!

На фургоне типа каблук можно перевезти бытовую технику и электронику: телевизор, стиральную машину, посудомоечную машину, холодильник. Стройматериалы, небольшую мебель: диван, кресло, стулья, комод. Свежие цветы, продукты, бакалею: пиво, водка, вино, соки, вода.

Газель - слишком крупная машина для этой задачи? Мы предлагаем удобный и недорогой способ: грузоперевозки на автомобиле каблук, фургон.

Если нужна машина для перевозок небольшого объема товара - это микрофургоны. Многие заказчики грузоперевозок удивляются тому сколько товара может поместиться в эту машину.

В грузовых такси используются ИЖ каблук и ВАЗ ВИС каблук, Volkswagen Caddy, фольцваген, рено, ситроен, пежо. На них перевозят товары весом до тонны и объемом до 3.5 кубических метров. Каблук идеален для работы на развозных маршрутах для доставки грузов по нескольким адресам. Эти автомобили очень маневренны, по величине они ближе к легковой, чем к грузовику.

Большим грузовым автомобилям запрещается доступ в центр города Москва. Но на микрофургоны это не распространяется. Машины грузоподъемностью до 1 тонны имеют право беспрепятственно въезжать туда где разрешено движение на легковых автомобилях.

У «каблучков» достаточно длинный КУЗОВ – в большинстве случаев от полутора до двух метров. Это делает возможным перевозку стройматериалов, доски, блоки фбс, цемент, сыпучие смеси, металлоконструкции. Высота кузова составляет около метра, ширина – до полутора метров.

В цельнометаллическом фургоне груз защищен от неблагоприятных погодных условий и перепадов температур.

Грузоперевозки на автомобиле фургон - каблук выгодны по цене: они стоят почти так же, как обычное пассажирское такси. Потому что микрофургоны экономичны при расходе топлива. Это транспорт не требующий дорогих запчастей и сверхтщательного ухода. Работа с ними приятна и выгодна для владельца и для грузоотправителя.

Помимо прочего, «ИЖ»-«каблук», ВАЗ ВИС-«каблук» можно использовать в квартирных и дачных переездах.
Они относятся к категории малых коммерческих автомобилей класса М. Их также называют микротоннажными или грузовиками особо малой грузоподъёмности – до тонны. Прозвище «каблук» появилось благодаря форме кузова: установленный сзади фургон напоминает перевернутый каблук.


Лю?берцы I (Лю?берцы Пе?рвые) — узловая железнодорожная станция Казанского и Рязанского направлений Московской железной дороги в городе Люберцы. Люберцы I — последняя станция перед разделением путей Казанского на восток (на Черусти, Муром, Арзамас) и Рязанского на юго-восток (на Голутвин, Рязань) направлений. От Москвы-Пасс.-Казанской до Люберец I направления совмещены в одну железнодорожную линию.

После строительства четвёртой платформы, предназначенной для скоростных электропоездов типа «Спутник», общей реконструкции железнодорожной инфраструктуры на участке Москва — Раменское и строительства крытого пешеходного моста выход на платформы стал осуществляться по мосту, а подземные проходы были закрыты. На станции Люберцы I делают остановку скоростные электропоезда типа «Спутник», связывающие Раменское с Москвой. Кроме этого, на станции Люберцы I делает остановку концептуальный экспресс «Москва-Куровская» как по направлению из Москвы, так и в сторону Казанского вокзала, а также концептуальный экспресс «Москва — Голутвин» по направлению от Москвы, в сторону Казанского вокзала остановка отсутствует.
Время в пути до Москвы на простой электричке — 33-35 минут, на «Спутнике» — 20-22 минуты.

Переход через железную дорогу осуществляется по подземному переходу, не имеющему выходов на платформу. От станции Люберцы-1 при выходе «из Москвы направо» следуют автобусы до Дзержинского (автобусы № 20, 21 (следуют как транспорт общего пользования, суммарный интервал движения — 5 минут), а также маршрутное такси «Спринтер Мострансавто», следующее ежедневно с максимальным интервалом 8 минут), а также до Лыткарино — автобусы Мострансавто, следуют как транспорт общего пользования, интервал автобусов — 15—20 минут. Следуют до Лыткарино также и маршрутки других организаций.

Лю?берцы-2 (Лю?берцы Вторы?е) — узловая железнодорожная станция Казанского направления Московской железной дороги в городе Люберцы.

Люберцы 2 — первая станция после разделения путей Казанского и Рязанского направления.
Крупная товарная и промышленная станция. От станции отходит ветка к городу Дзержинский с товарными станциями Мальчики, Яничкино, бывшей станцией Дзержинская, промышленной веткой на Лыткарино и подъездными путями к ряду предприятий (в том числе на Московский нефтеперерабатывающий завод, ТЭЦ-22). До 1997 года на ветке существовало пассажирское движение от ст. Панки Рязанского направления (по соединительной ветви) до ст. Дзержинская.
В сторону посёлка Некрасовка от станции отходят подъездные пути к бетонному заводу (бетонный завод № 4 комбината Мосинжбетон).

Лю?берцы — город, основанный в 1925 году в России, Московской области; единственный населённый пункт городского поселения Люберцы.

Географические данные
Площадь городского поселения — 4368 га[16]. При этом площадь урбанизированной части — города Люберцы — 1287 га. Значительную часть территории муниципального образования занимает Томилинский лесопарк.

Муниципальное образование находится в западной части Люберецкого муниципального района, и граничит:

с Раменским районом (на юго-востоке),
с городским поселением Октябрьский (на юго-востоке),
с городским поселением Томилино (на востоке южной части),
с районом Некрасовка ЮВАО города Москвы (на востоке),
с городским поселением Красково (на востоке северной части),
с городским округом Балашиха (на северо-востоке),
с районом Косино-Ухтомский ВАО города Москвы (на северо-западе),
с районом Выхино-Жулебино ЮВАО города Москвы (на северо-западе),
с городским округом Котельники (на юге северной части),
с городским округом Дзержинский (на западе центральной части),
с городским округом Лыткарино (на западе южной части и на юге).

В городе выделяют несколько микрорайонов с собственными названиями: посёлок Калинина, микрорайон Октябрьские проезды, 115 квартал, Городок А, Городок Б и микрорайон ВУГИ. В северной части города расположен исторический район Красная Горка, ведётся строительство «номерных» микрорайонов № 7, № 7а, № 8 и № 8а, а также крупного жилого района Люберецкие поля, который был в июне 2011 года передан Москве.

Территориально город состоит из четырёх основых частей: северной, южной, юго-восточной (отделены друг от друга Казанским направлением железной дороги и веткой на Дзержинский соответственно) и Зенинской. Последняя представляет собой неурбанизированный участок бывших полей аэрации, отделённый от основной территории города московским районом Некрасовка и посёлком Томилино; в 2013 году было решено застроить этот район жилыми домами.

Основной транспортной магистралью города является Октябрьский проспект (часть автодороги Р105; бывшее Старорязанское шоссе). По южной окраине города также проходит федеральная автодорога М5 «Урал» (Новорязанское шоссе). Дорожная обстановка осложняется тем, что город разделён на несколько частей железными дорогами (Казанское и Рязанское направления, ответвление на Дзержинский и Лыткарино).

На территории города расположены четыре пассажирские станции и платформы Московской железной дороги: Ухтомская, Люберцы I, Люберцы II, Панки.

На станции Люберцы I делает остановку скоростной электропоезд-экспресс «Спутник» Москва—Косино—Люберцы—Раменское.

Также существуют ныне используемые только для грузового движения ответвления в Дзержинский и Лыткарино. В черте города расположена недействующая пассажирская платформа Мальчики.

Город обслуживают автобусные маршруты ГУП «Мострансавто». В северной части города курсируют также автобусы ГУП «Мосгортранс».

Внутригородские автобусные маршруты:

№ 1 ст. Люберцы — Торговый центр — ст. Люберцы,
№ 2 ст. Люберцы — 115 квартал — ст. Люберцы,
№ 4 ст. Люберцы — ул. Космонавтов
№ 5 ст. Люберцы — ст. Панки,
№ 453 ст. Люберцы — плтф. Ухтомская (частично проходит по московскому району Косино-Ухтомский).
Единственный автобусный маршрут, связывающий Северные и Южные Люберцы, проходит по эстакаде через железную дорогу, — № 431 Люберцы (ул. 8-ого Марта) — Москва (м. «Выхино»).

Люберцы связаны с Москвой также многочисленными маршрутами автобусов, следующих до станций метро «Выхино» по Октябрьскому проспекту и «Кузьминки» по Новорязанскому шоссе из самих Люберец и из других городов и посёлков Московской области. Из Северных Люберец через район Косино-Ухтомский также следует автобусный маршрут № 501 Люберцы (м-н «Турист») — Москва (м. «Выхино»).

Через Северные Люберцы также проходят маршруты московских автобусов в район Некрасовка, обслуживаемые ГУП «Мосгортранс»:

№ 722 10-я городская больница — м. «Выхино» (в Люберцах по Инициативной ул., Красногорской ул. и ул. Михельсона, обратно по Лениногорской ул.),
№ 723 Некрасовка — ст. Реутово (в Люберцах по Инициативной ул., ул. Митрофанова, ул. Попова, ул. Урицкого, ул. 8 Марта),
№ 726 Некрасовка — 2-й Красковский проезд (в Люберцах по Инициативной ул., ул. Митрофанова, ул. Попова, ул. Льва Толстого).
Вернуться назад